抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，侵華日軍力圖加強(qiáng)對占領(lǐng)區(qū)的控制，大搞“治安強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)”，在一次次“掃蕩”的同時(shí)，在各地修建了大量的據(jù)點(diǎn)、炮樓和縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)，以此對抗日根據(jù)地進(jìn)行分割、封鎖，限制抗日組織的聯(lián)系和行動(dòng)。為了保持各方面文件、情報(bào)的傳達(dá)和人員物質(zhì)的往來，冀南根據(jù)地建起了一道道地下交通線，其中，邱縣境內(nèi)的地下交通線是一條重要交通線。
邱縣道——南邱地下交通線。在威縣城東北十八華里的王家陵村西，有一條南北大道，北通南宮，南達(dá)邱縣，當(dāng)?shù)匕傩辗Q其為“邱縣道”。南（南宮）邱（邱北）地下交通干線就是沿著這條大道建立起來的。南宮、威縣、企之縣、邱縣，是冀南區(qū)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)重點(diǎn)活動(dòng)區(qū)域。1941年，冀南區(qū)黨委作交通工作的威縣陳劉莊人劉志忠（1942年秋被賀釗據(jù)點(diǎn)日軍抓捕，酷刑之下英勇就義）建立了這條地下交通線。交通線全長百里，從南宮鎮(zhèn)南村（第一站）路英海家起，出南宮境進(jìn)入威縣，到郭固（第二站）馬連鳳家，到陳劉莊（第三站）劉玉科家，到王家陵村（第四站）王鵬鈞家，到四馬坊村（第五站）李哲五家，然后進(jìn)入企之縣境，再到油坊村（第六站）李成江家，再到傅辛莊（第七站）曹文義、揚(yáng)大嶺家，進(jìn)入邱北根據(jù)地，過邱館路后，到達(dá)邱縣南辛莊。
徐向前通過這條地下交通線前往山東。1939年5月，中共中央根據(jù)北方局的建議，決定在冀南根據(jù)地活動(dòng)的一二九師副師長徐向前和朱瑞率一批干部去山東，加強(qiáng)那里的敵后游擊戰(zhàn)爭領(lǐng)導(dǎo)工作。5月的一天，駐在廣平縣東張孟村的三八六旅政委王新亭把時(shí)任一二九師抗日先遣支隊(duì)三大隊(duì)政委的李大清找去，向他交待任務(wù)說:“徐向前副師長和朱瑞同志受黨中央的委派，準(zhǔn)備從太行山區(qū)到山東去指揮抗戰(zhàn)，他們由邢臺北的內(nèi)丘過平漢鐵路進(jìn)入冀南平原。你帶一個(gè)營去迎接徐副師長，并負(fù)責(zé)護(hù)送他們通過冀南到冀魯豫朝北地區(qū)，到那以后有一一五師的部隊(duì)接替你們。”在先遣支隊(duì)三大隊(duì)的保護(hù)下，徐向前從威縣東北大城村出發(fā)，白天休息，晚上行軍，經(jīng)威縣向南，從邱縣東和館陶（北館陶）之間，轉(zhuǎn)到館陶淺口。在館陶淺口休息一天，朱瑞傳達(dá)了中央關(guān)于反對投降派、爭取中間派、打擊頑固派的指示，使大家明確了當(dāng)前的形勢、任務(wù)和行動(dòng)方針。一天后，徐向前一行從營鎮(zhèn)坐渡船過衛(wèi)河，進(jìn)入山東境內(nèi)。在冀魯豫軍區(qū)三分區(qū)的莘縣王奉集，李大清向一一五師派來接徐向前的部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了交接，完成了護(hù)送任務(wù)。
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